Risteillen maailman ympäri?

Risteileminen on mielestäni mahtava tapa matkustaa. Laiva on täynnä herkullista ruokaa, iltoihin mahtuu ruoan lisäksi viihdettä sekä kasinoa, ja joka aamu heräät uudesta matkakohteesta ilman jatkuvaa pakkaamista ja tavaroiden purkamista. Valitettavasti oma lompakko ja vuorotteluvapaan aikataulu ei kuitenkaan riitä maailman kiertämiseen pelkästään risteillen. Yksi tai kaksi risteilyä meillä kuitenkin on suunnitelmissa sisällyttää maailmanympärimatkaamme.

Takana minulla on kymmenen eri risteilyä ja risteily-yhtiöistä tuttuja on Royal Caribbean Cruises, MSC Cruises, Costa Cruises, Carnival Cruises, Celebrity Cruises, Princess Cruises ja Pullmantur Cruises. Matkustaminen on näillä laivoilla aivan erilaista kuin tuntemillamme "ruotsinlaivoilla". Kannattaa siis muistaa, että suomalaisten kokemukset Itämeren risteilylaivoilta ei anna oikeaa kuvaa kansainvälisistä risteilyistä, koska kokemus on jotain aivan muuta, mitä kaljaturistien keskellä syysmyrskyssä seilatessa humalaista karaoken laulantaa kuunnellen olemme tottuneet.

MSC Splendida ja muutama muu alus Genovan satamassa

Suuret risteilijät eivät mainittavammin keinu merellä. Humalassa toikkaroiviin matkustajalaumoihin en ole reissuillani myöskään törmännyt. Ja koska yleensä risteilyt kestävät useamman päivän, niin kuka nyt menisikään laivalle ollakseen humalassa päivästä toiseen. Viihde laivalla on kansainvälistä huipputasoa ja iltaesityksiin on panostettu. Risteilyn jokailtaiset show't kannattaa siis ehdottomasti käydä katsomassa, jos vain jaksaa valvoa illalla siihen asti tapahtumarikkaan päivän jäljiltä.

Kansainvälisillä risteilyllä ruokailut kuuluvat hintaan. Muutamia maksullisia teemaravintoloita voi laivalla olla, mutta pitkät buffetpöydät ja ihana illallisannokset suurissa päivällissaleissa kuuluvat maksamaasi ristelymaksuun, ja voit vapaasti valita, kummassa syöt. Jos haluat juoda jotain muuta kuin vettä, niin yhtiöstä riippuen tarjolla on erilaisia juomapaketteja virvoitusjuoma- ja olutpaketeista aina illallisviinipaketteihin ja all-you-can-drink -paketteihin. Ja aina voit myös ostaa matkan aikana hyttikortillasi drinkin yksitellen silloin tällöin kun huvittaa ja maksaa ne sitten loppulaskussasi.

Brilliance of the Seas Abu Dhabin satamassa

Välimeri ja Karibia ovat tyypillisimmimmät risteilykohteet, mutta lähes joka puolella maailmaa voi risteillä. Aasiassakin on huimassa nousussa risteilybuumi, ja kiinnostavia reittejä löytyy niin Intian valtameren kuin Tyynen valtameren satamakaupungeista. Olenkin noussut alukseen niin Shanghaissa, Singaporessa, Malediiveilla kuin Dubaissakin. Välimerta ja Karibiaa eksoottisemmankin kohteen voi siis nähdä risteillen, kunhan se on järkevän matkan päässä merestä.

Pullmantur Sovereign Atlanttia ylittämässä matkalla Brasiliaan

Risteilyjen selailussa minulla on avuksi Seascanner -sivusto. Sielä voi katsoa eri risteilyvaihtoehtoja mm. ajankohdan, alueen ja risteilypituuden perusteella. Kannattaa kuitenkin muistaa, että tällä hetkellä Seascannerissa ei ole näkyvillä esimerkiksi Costa Cruisesin risteilyjä. Ainoana risteilyjen selailupaikkana sitä ei siis kannata pitää, mutta pääset sillä hyvään alkuun.

Liput liehuu Sapphire Princessin kannella Singaporessa

Matkan varaaminen ja maksaminen poikkeaa yhtiöittäin. Kun olet löytänyt mielenkiintoisen ja budjettiin sopivan ristelyn, niin yleensä sen voi myös varata Seascannerin kautta. Joskus hinta saattaa olla edullisempi laivayhtiön omilta sivuilta, joten muista tarkistaa myös risteilyn hinta sen kautta. Joskus risteily kannattaa ostaa jonkun muun jälleenmyyjän kautta ja näitä risteilyjä myyviä yrityksiä on Suomessakin.

Legend of the Seasin kannella Japanin Fukuokassa

Jotkut laivayhtiöt myyvät matkoja vain edustajien kautta. Me olemme käyttäneet We Love Cruises ja Risteilykeskus.fi -sivustoja. Varsinkin ensikertalaisen kannattaa pyytää tarjous myös heiltä, koska heidän kautta varatessa saat hyvää materiaalia suomeksi käytännön järjestelyistä ja heiltä voi saada myös erilaisia kampanja-etuja, kuten käyttörahaa tai edullisempia juomapaketteja laivalle.

Carnival Valor San Juanin satamassa Puerto Ricossa

Reittivalinnalla voi säästää hyvinkin paljon. Mikäli matkasi sallii sen, että risteilyn lähtö- ja paluusatama ei olekaan sama kaupunki, niin voit löytää hyvinkin edullisen matkan. Tälläisellä siirtymäristeilyllä pääset yleensä hyvin paljon halvemmalla kuin samasta satamasta lähtevällä ja samaan satamaan saapuvalla risteilyllä.

Myös maailman ympäri pääsisi kokonaan risteillen. Kätevintä meille kuitenkin oli ottaa yksi tai useampi pätkä matkasta, jonka risteilemme lentämisen sijaan. Maailmanympäriristeily jää siis vielä toiveiden tynnyriin ja odottamaan mahdollisia eläkepäiviä sitten vuosikymmenten päästä.

Reittisuunnittelua ja budjetointia

Kun maailmanympärimatkan alkuun on hieman alle puoli vuotta aikaa, niin on hyvä tehdä lentojen varaukset. Silloin kannattaa siis lyödä tiukemmin lukkoon vuosia jatkunut reitin suunnittelu.

Itselläni oli jo vuosia ollut lista kohteista ja maista, jotka halusin maailmanympärimatkalla nähdä. Lista tietenkin on elänyt sen mukaan, miten itse ole muilla lomillani reissanut. Viimeisimpänä toivelistaltani pyyhkiytyi pois Sri Lanka, kun viime marraskuussa kävin sielä risteillessäni Malediiveilta Intiaan.

En tässä suoraan paljasta maailmanympärimatkamme reittiä, vaan lopullisesti se selviää matkamme edetässä. Osan kohteista kuitenkin pystyy kuitenkin päättelemään varmasti helposti, kun laitan tähän alle paikat, joissa olen jo aiemmin vieraillut. Uusia maita olisi tarkoitus kerätä maailmanympärimatkalla kymmenisen kappaletta.

(Jos joku ihmettelee tuota kartan ilmoittamaa maitten määrää, kun aiemmin olen puhunut noin 80 vieraillusta maasta, niin tuo kartta laskee itsehallinnolliset alueet kuten Ahvenanmaa ja Gibraltar omiksi maikseen.)

Maailmanympärimatkan suunnittelua helpotti lentoyhtiöallianssi Oneworldin suunnittelutyökalu. Oneworldin lennot tuntuivat muutenkin sopivan reittitoiveisiin paremmin, kuin esimerki Star Alliancen kohteet, ja lopullisen matkamme teemmekin ilman yhtäkään välilaskua käyttäen pelkkiä suoria lentoja.

Aiemmilla matkoillamme olemme huomanneet, että lentäessämme länteen vaivaa aikaerorasitus meitä vähemmän kuin itään lennettäessä. Niinpä rakensimme reittimmekin niin, että kierrämme maailman lännnen suuntaan lähtien. Omilla valinnoilla kannattaakin vähentää matkan rasituksia.

Toinen matkarasitusta vähentävä valinta meille oli suosia päivälentoja. Jotkut suosivat yölentoja, koska nukkuvat lennon alusta loppuun, mutta itselleni nukkuminen lentokoneessa on yhtä tuskaa. Yölentojen jälkeen olenkin voimaton sekä väsynyt, ja tarvitsen lennon jälkeisenä päivänä aikaa nukkumiseen ja toipumiseen.

Lopullinen reittimme pitää sisällään neljä Oneworldin määrittelemää mannerta, sisältäen lähtömantereemme Euroopan. Varaaminen ja maksaminen oli helppoa työkalun avulla. Oneworldiltä varaamamme lentopaketin hinta jäi nipin napin alle 3000 euroa/henkilö. Yhdellä mantereista siirrymme pidemmän välin itsenäisesti, risteillen ja erikseen varatuin lennoin, jotka eivät luonnollisesti kuulu tähän hintaan. Ainakin risteilyjen valinnasta lupaan ainakin kirjoittaa vielä lisää tähän blogiini.

Lentojen hintaan olen suhteellisen tyytyväinen. Matkaan kuuluu niin monta kaukaista kohdetta, että jos ne kävisi neljällä-kuudella erillisellä matkalla tutkimassa, niin lentojen hinta olisi moninkertainen. Ja kun matkaan olemme säästäneet ja valmistautuneet vuosia, niin saimme lentojen hinnan painettua lopulta kuitenkin alemmaksi, mitä alunperin olimme pelänneet.